بصفقة قيمتها 470 مليون يورو.. تحويلات ذكية نمساوية الصنع للقطارات لربط هلسنكي بوارسو بسرعة 300 كم/ساعة ضمن مشروع Rail Baltica
النمسا ميـديـا – شتايرمارك:
حصدت شركة voestalpine Railway Systems أضخم طلبية منفردة في تاريخها بقيمة تبلغ نحو 470 مليون يورو، وذلك ضمن مشروع البنية التحتية الأوروبي العملاق “Rail Baltica”. وأعلنت الشركة المدرجة في البورصة أن هذا العقود يمثل جزءاً أساسياً من أعمال التوسع لإنشاء خط سكة حديد جديد يربط منطقة بحر البلطيق.
توريد 1000 تحويلة قطار فائقة السرعة مدعومة بالذكاء الاصطناعي
يشمل العقد الإطاري توريد ما يصل إلى 1000 تحويلة قطار مخصصة للسرعات العالية والعادية، بما يتضمن تقنيات المراقبة الرقمية المتقدمة لخط السكك الحديدية عالي الأداء المستقبلي الممتد بين هلسنكي ووارسو. وأوضحت شركة voestalpine أن تحويلات القطارات فائقة السرعة التابعة لها مصممة لتحمل سرعات تصل إلى 300 كيلومتر في الساعة. كما جرى تزويد كل تحويلة بما يصل إلى 40 مستشعراً (حساساً) لنقل البيانات المتعلقة بتأثيرات الطقس وحالة التآكل والهيكل في الوقت الفعلي.
الإنتاج ينطلق في البلطيق والتسليم يبدأ عام 2027
من المقرر أن تتم عمليات الإنتاج في مواقع شركة voestalpine المنتشرة في ليتوانيا ولاتفيا، على أن يتم تسليم النماذج الأولية الأولى في عام 2027. وفي هذا الصدد، صرح رئيس المجموعة Herbert Eibensteiner قائلاً: “بصفتنا الرائد عالمياً في مجالات أنظمة البنية التحتية المتكاملة للسكك الحديدية، يسعدنا جداً أن نساهم بشكل فعال من خلال توريداتنا في المشروع الأوروبي الرائد Rail Baltica”.
ربط دول البلطيق بشبكة السكك الحديدية الأوروبية القياسية
يُعد مشروع “Rail Baltica” أحد أهم مشاريع البنية التحتية للقطارات فائقة السرعة في أوروبا. ويهدف المشروع إلى إعادة ربط إستونيا ولاتفيا وليتوانيا بشبكة السكك الحديدية الأوروبية ذات الاتساع القياسي (Normalspurnetz) لأول مرة منذ الحرب العالمية الثانية. ويضم المشروع بشكل مباشر دول الاتحاد الأوروبي: بولندا، ليتوانيا، لاتفيا، وإستونيا، إلى جانب فنلندا بشكل غير مباشر.
الجدير بالذكر أن شركة voestalpine Railway Systems، التابعة لقطاع هندسة المعادن (Metal Engineering Division) في مجموعة voestalpine، نجحت في تحقيق مبيعات بلغت 2.2 مليار يورو خلال العام المالي 2025/26، وتضم الشركة نحو 8600 موظف يتوزعون على 70 موقعاً حول العالم.
